Het reviseren van een motor gebeurt na demontage en het chemisch reinigen van de motor en onderdelen. Daarna kan het opstellen van het meet rapport beginnen. Het meet rapport geeft aan welke onderdelen buiten de tolerantie zitten en vervangen dienen te worden. Daarna kunnen de machinale bewerkingen beginnen. En kunnen de motordelen worden besteld. Na de bewerkingen en de laatste reiniging begint het opbouwen van de motor. Als de motor helemaal is opgebouwd word de motor op oliedruk gebracht en gecontroleerd. Daarna is de motor klaar voor transport naar de klant of bouwen wij de motor in. 

Ook voor cilinderkop revisie kunt U bij ons terecht. Na het demonteren en reinigen van de cilinderkop kan de balans opgemaakt worden. De cilinderkop word afgeperst om eventuele scheuren te vinden. De klepgleiders worden vervangen. De klepzetels of klepzittingen worden gefreesd of vervangen voor LPG zetels. De kleppen worden geslepen of vervangen. De cilinderkop word daarna nog gevlakt en kan afgemonteerd worden. 

Het reviseren van een motor kan in een complete revisie worden gedaan of in een deel revisie. De deel revisie bestaat uit het alleen repareren van de ontstane schade en de rest van de motordelen na opmeten weer te hergebruiken. Bijvoorbeeld bij een krukas lagerschade is er vaak geen schade aan de cilinderkop en kan deze worden hergebruikt. Bij een complete motor revisie worden alle slijtage delen vervangen. De delen die worden hergebruikt worden opnieuw op maat gezet en grondig geïnspecteerd.